Descrizione del Prodotto
Kit elettrico del motore della rotella posteriore del kit 36V 250W della bici
1. Velocità massima: 45-50km/h
2. Tre anni di garanzia
3. Risparmio di temi: >90%
4. UL DEL CE
Spec. del motore:
Soddisfare del pacchetto:
Perché usiamo un orlo a doppia parete e 36 resistenti misurano i raggi? ?
Nell'inizio abbiamo provato i vari kit e molte della spazzola meno motori erano motori molto buoni. Il problema con la maggior parte dei kit di conversione disponibili è che spoked in modo errato, usano un singolo orlo debole murato., hanno raggi che sono la lunghezza errata che induce i raggi ad essere piegato in una figura “di s„. Mettere semplicemente le rotelle di bicicletta non sono stati fatti per questo tipo di coppia di torsione su loro ed occasionalmente dovrete stringere loro i vostri raggi infine “mettete„ essi stessi
PARTE ANTERIORE CONTRO LA PARTE POSTERIORE?
Kits= elctric ANTERIORE della bici facile installare, facile effettuare. Ciò è il meglio per equilibrio se stiate utilizzando le batterie di SLA su una cremagliera montata dietro a causa del peso
Kits= elettrico POSTERIORE della bici più duro da installare, MA per il grande motore, installazione di sicurezza del =More soltanto per molto meccanicamente il propenso o professionista. Soltanto abbastanza spazio per le 7 velocità posteriori massime (spediciamo con velocità 5). Equilibrio difettoso se stiate utilizzando le batterie pesanti di SLA… buone per il lol ma l'equilibrio difettoso e pericoloso del wheelie con SLA.
I buoni punti sono che sono un giro un po'più naturale di sensibilità quando per mezzo delle batterie leggere LiFePO4
1. Velocità massima: 45-50km/h
2. Tre anni di garanzia
3. Risparmio di temi: >90%
4. UL DEL CE
Spec. del motore:
Potere del motore | 36v 250w |
Tipo del motore | motore innestato senza spazzola del mozzo (il nero o nastro) |
Velocità massima | 25-30 km/ora |
Magnete | 24 H |
Bobina | 8 x 0.51 -8 |
Coppia di torsione | 32N.M - 35 N.M |
Diametro di collegare | 1.2 millimetri di ² |
wheelsize | 16 '' 20 '' 24 '' 26 '' 28 '' 700c per scegliere |
Garanzia | 2 anni |
Soddisfare del pacchetto:
1 tipo motore (un migliore magnete di rame della Germania di 180 winding+) |
spoke degli orli della lega 2Double-wall (raggi di 2.6mm spoked dallo strumento della sosta) |
una valvola a farfalla di 3 torsioni o valvola a farfalla del pollice (con capienza della batteria di tre esposizioni degli indicatori luminosi) |
freno 4 (per gli entrambi potere del lato fuori) |
5 QUALITÀ della GERMANIA del regolatore di 36V 15A (6 tubi di MOZ in esso) |
6 PASSI DI DANZA di 1:1 |
Un manuale di 7 usi con i legami anche che avvolgono tubo |
il buon pacchetto 8 può essere trasportato direttamente al cliente |
Perché usiamo un orlo a doppia parete e 36 resistenti misurano i raggi? ?
Nell'inizio abbiamo provato i vari kit e molte della spazzola meno motori erano motori molto buoni. Il problema con la maggior parte dei kit di conversione disponibili è che spoked in modo errato, usano un singolo orlo debole murato., hanno raggi che sono la lunghezza errata che induce i raggi ad essere piegato in una figura “di s„. Mettere semplicemente le rotelle di bicicletta non sono stati fatti per questo tipo di coppia di torsione su loro ed occasionalmente dovrete stringere loro i vostri raggi infine “mettete„ essi stessi
PARTE ANTERIORE CONTRO LA PARTE POSTERIORE?
Kits= elctric ANTERIORE della bici facile installare, facile effettuare. Ciò è il meglio per equilibrio se stiate utilizzando le batterie di SLA su una cremagliera montata dietro a causa del peso
Kits= elettrico POSTERIORE della bici più duro da installare, MA per il grande motore, installazione di sicurezza del =More soltanto per molto meccanicamente il propenso o professionista. Soltanto abbastanza spazio per le 7 velocità posteriori massime (spediciamo con velocità 5). Equilibrio difettoso se stiate utilizzando le batterie pesanti di SLA… buone per il lol ma l'equilibrio difettoso e pericoloso del wheelie con SLA.
I buoni punti sono che sono un giro un po'più naturale di sensibilità quando per mezzo delle batterie leggere LiFePO4